Kompakt elsykkel med tydelig Schindelhauer-design. Schindelhauer Neo Electric kombinerer en smidig 20-tommers konstruksjon med diskret elektrisk assistanse og et gjennomarbeidet drivverk. Den håndbørstede Alu Pure-finishen fremhever aluminiumsrammens form og de jevnt utførte sveisesømmene, mens de svarte komponentene gir modellen et markant, teknisk uttrykk.
Mahle X30 med integrert uttrykk. Mahle XS-systemet har en kompakt X30-motor plassert i baknavet, slik at den rene Neo-silhuetten bevares. Batteriet er integrert i rammetrekanten og kan tas ut for lading. Systemet er utviklet for en naturlig kraftoverføring med assistanse som trer frem når den trengs, uten at elsykkelteknologien dominerer utseendet.
Pinion C-Line med seks gir. Neo Electric skiller seg fra de øvrige Neo-modellene med Pinion C-Line 6-speed-girkassen. De seks jevnt fordelte girene er tett integrert med baknavsmotoren og gir et gjennomført samspill mellom mekanisk giring og elektrisk assistanse. Kraftoverføringen skjer via Gates Belt Drive CDC med 63-tenners krankdrev, 19-tenners bakdrev og 120-tenners belte.
Gjennomtenkt ramme og komponenter. Rammen er laget av AL6061-T6-aluminium og har innvendig kabelføring, integrert seteklemme, smidig beltestrammer med slider-dropouts og Schindelhauer Belt Port. Den hydroformede aluminiumsgaffelen har konisk utforming, 15 mm gjennomgående aksel og fester for post mount-skivebremser. Hydrauliske Shimano Alfine S7000-skivebremser med 160 mm bremseskiver sørger for kontrollert nedbremsing.
Komplett utstyrt fra start. Neo Electric leveres med integrerte LightSKIN U2-frontlys og LightSKIN Seatpost SF-baklys med COB-lysstripe. Continental Contact Urban-dekk i dimensjonen 50-406 har refleksstriper, og skjermer er inkludert. Sykkelen har en oppgitt vekt på 16,0 kg, mens bagasjebrett foran og bak kan monteres som ekstrautstyr.
